PFG型ATOS齒輪泵常見(jiàn)故障PFG型ATOS齒輪泵作為一種常用的液體輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石油、化工、食品、制藥等多個(gè)行業(yè)。盡管其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定，但在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，仍然可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。及時(shí)識(shí)別這些故障，并采取有效的預(yù)防措施，可以大大延長(zhǎng)泵的使用壽命，提升工作效率。
ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。
PFG型ATOS齒輪泵常見(jiàn)故障介紹如下：
1.1 ? 泵無(wú)法吸油
可能導(dǎo)致泵無(wú)法吸油的原因包括：原動(dòng)機(jī)與泵的旋轉(zhuǎn)方向相反、傳動(dòng)鍵脫落、進(jìn)出油口接反等。遇到這種情況時(shí)，需要調(diào)整原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，使其與泵一致，并重新安裝傳動(dòng)鍵，確保連接穩(wěn)固。此外，應(yīng)參照說(shuō)明書(shū)，正確連接進(jìn)出油口。若油箱內(nèi)油液不足，補(bǔ)充至最液位線以上，確保吸入管口浸沒(méi)在油液中，這樣可以提高吸力。
1.2 ? 流量不足
流量不足可能是泵的轉(zhuǎn)速太低，也可能是系統(tǒng)中存在泄漏問(wèn)題。例如，系統(tǒng)中泄漏導(dǎo)致流量不足，未達(dá)到額定標(biāo)準(zhǔn)。此時(shí)，需根據(jù)產(chǎn)品樣本或說(shuō)明書(shū)，選擇與額定轉(zhuǎn)速相匹配的原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并仔細(xì)檢查系統(tǒng)，找出并修復(fù)泄漏點(diǎn)。
1.3 ? 壓力不夠
壓力不夠可能由于泵無(wú)法正常吸油或液壓系統(tǒng)中的溢流閥設(shè)定壓力過(guò)低或出現(xiàn)故障。此時(shí)，需參照泵無(wú)法吸油的解決方法，并重新設(shè)定溢流閥的壓力或?qū)σ缌鏖y進(jìn)行修復(fù)。
1.4 ? 異常發(fā)熱
齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異常發(fā)熱問(wèn)題可能導(dǎo)致故障，這通常由部件間隙選配不當(dāng)或裝配質(zhì)量不佳造成。出現(xiàn)這種問(wèn)題時(shí)，需要拆解并清洗部件，重新配合以符合規(guī)定間隙值。
1.5 ? 振動(dòng)與噪聲
振動(dòng)噪聲問(wèn)題可能是由于齒輪制造誤差或?yàn)V油器堵塞等原因。為了解決這一問(wèn)題，需要更換高精度的齒輪，并確保傳動(dòng)部分的同軸度達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
1.6 ? 油液泄漏
油液泄漏問(wèn)題常常由于泵蓋與密封圈配合過(guò)于寬松或油封骨架彈簧脫落。解決這些需要調(diào)整泵蓋與密封圈的間隙至合適范圍，并更換受損的密封件。
1.7 ? 運(yùn)轉(zhuǎn)異常
齒輪泵出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異常或咬死現(xiàn)象可能由軸間隙過(guò)小或壓力閥失靈引起。此時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸向或徑向間隙，并更換活動(dòng)不靈的滾針軸承。
